LS型螺旋輸送機是螺旋輸送機的一種，可以簡稱為LS螺旋機(下面簡稱螺旋機)，與GX螺旋輸送機相比，結(jié)構(gòu)更加新穎，技術(shù)更加先進，是常用到的輸送設(shè)備之一。
1.結(jié)構(gòu)
LS型螺旋輸送機由驅(qū)動裝置、電氣設(shè)備、螺旋機本體、進料裝置、出料裝置等這幾部分組成。
2.特點
(1)阻力小，密封性強，耐磨性好。
(2)適應(yīng)性強，噪聲低，操作維修簡單，進出料口位置布置靈活。
(3)可根據(jù)用戶需要，另配斷軸報警裝置。
3.安裝
(1)螺旋機安裝基礎(chǔ)，至少應(yīng)在螺旋正式安裝以前20天澆灌完成，該基礎(chǔ)應(yīng)能可靠地支承輸送機并保證不因地基過小而發(fā)生螺旋機的下沉和額外的變化，保證螺旋機在運轉(zhuǎn)時具有足夠的穩(wěn)定性。
(2)螺旋機在安裝以前必須將那些在運輸途中或卸箱時粘上的塵垢的機件加以清洗。
(3)相鄰機殼法蘭面應(yīng)接連平整，密合，機殼內(nèi)表面接頭處錯位偏差不超過2毫米。
(4)機殼法蘭間允許墊石棉帶調(diào)整機殼和螺旋機長度的積累誤差。
4.調(diào)整
(1)各懸掛軸承應(yīng)可靠地支承連接軸，不得使螺旋卡注或壓彎。安裝時須調(diào)整懸掛軸承剖分面間不形成縫隙，而軸承和連接軸之間要保持適應(yīng)的徑向間隙，以保證螺旋轉(zhuǎn)動靈活。
(2)懸掛軸承應(yīng)安裝在聯(lián)接軸的中點，其端面距兩螺旋管軸端面的間隙應(yīng)分別大于10毫米和20毫米。
(3)為了調(diào)整機殼和螺旋之間長度的累積誤差，安裝時允許在各機殼的凸緣間加墊編織的石棉帶。機殼與機蓋之間可視密封要求決定是否加墊防水粗帆布。
(4)驅(qū)動裝置減速器低速軸的中心高與螺旋輸送機的中心高相差過大時，可借墊片來調(diào)整驅(qū)動裝置的高度。
(5)空載試車時，如發(fā)現(xiàn)軸承有漏油現(xiàn)象，應(yīng)拆下軸承，調(diào)整密封圈內(nèi)彈簧的松緊，直到不漏油為止。
(6)空載試車時各軸承的溫升不應(yīng)超過20℃，如溫升過高，則表明懸掛軸承的位置安裝不當，產(chǎn)生了聯(lián)接軸的卡碰現(xiàn)象，應(yīng)旋松緊固螺栓，調(diào)整懸掛軸承的位置，負荷試車時，各軸承溫升不應(yīng)超過30℃。
5.使用維護
(1)螺旋機應(yīng)無負荷起動，即在機殼內(nèi)沒有物料時起動，起動后始向螺旋機給料。
(2)螺旋機出始給料時，應(yīng)逐步增加給料速度直至達到額定輸送能力，給料應(yīng)均勻，否則容易造成輸送物料的積塞，驅(qū)動裝置的過載，使整臺機器損壞。
(3)為了保證螺旋機無負荷起動的要求，輸送機在停車前應(yīng)停止加料，等機殼內(nèi)物料完全輸盡后方得停止運轉(zhuǎn)。
(4)被輸送物料內(nèi)不得混入堅硬的大塊物料避免螺旋卡死而堵成螺旋機的損壞。
(5)在使用中經(jīng)常檢視螺旋機各部件的工作狀態(tài)，注意各緊固件是否松動，如果發(fā)現(xiàn)機件松動，則應(yīng)立即拎緊螺釘，使之重新緊固。
(6)應(yīng)當特別注意螺旋管聯(lián)接軸間的螺釘是否松動，掉下或者剪斷，如發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象，應(yīng)當立即停車，并矯正之。
(7)螺旋機的機蓋在機器運轉(zhuǎn)時不應(yīng)取下，以免發(fā)生事故。
(8)螺旋機運轉(zhuǎn)中發(fā)生不正常現(xiàn)象均應(yīng)加以檢查，并消除之，不得強行運轉(zhuǎn)。
(9)螺旋機各運動機件應(yīng)經(jīng)常加潤滑油。
(10)驅(qū)動裝置的減速器內(nèi)應(yīng)用汽油機潤滑油HQ-10每隔3—6個月?lián)Q油一次。
(11)螺旋機吊軸承，選用M1類別，其中80000型軸承裝配時已浸潤了潤滑油，平時可少加油，每隔3—5個月，將吊軸承體連同吊軸拆下，取下密封圈，將吊軸承及80000型軸承浸在熔化了的滑脂中，與潤滑油一道冷卻，重新裝好使用，如尼龍密封圈損壞應(yīng)及時更換，使用一年，用以上方法再保養(yǎng)一次，可獲良好效果。
(12)螺旋機吊軸承，選用M2類別，每班注潤滑脂，每個吊軸瓦注脂5克，高溫物料應(yīng)使用ZN2鈉基潤滑脂，采用自潤滑軸瓦，也應(yīng)加入少量潤滑脂。